Ducati XDiavel V4 2026 chega ao Brasil com 168 cv e redefine o conceito de cruiser esportiva

A Ducati XDiavel V4 2026 já está no Brasil trazendo uma das maiores transformações da história da muscle cruiser italiana. A nova geração abandona o tradicional motor bicilíndrico utilizado anteriormente e passa a contar com o V4 Granturismo de 1.158 cm³, entregando 168 cv de potência e 126 Nm de torque.

A mudança coloca a XDiavel definitivamente em um território bastante particular: ela mantém a ergonomia relaxada típica de uma cruiser, com os pés posicionados à frente e guidão largo, mas combina essa proposta com desempenho, eletrônica e comportamento dinâmico característicos das motocicletas de alta performance da Ducati.

Motor V4 de 168 cv transforma a XDiavel

O principal destaque da nova Ducati XDiavel V4 é o motor V4 Granturismo de 1.158 cm³.

São 168 cv de potência e 126 Nm de torque para movimentar uma motocicleta com 229 kg sem combustível.

Além do aumento de desempenho, a nova geração ficou aproximadamente 6 kg mais leve que sua antecessora, contribuindo para melhorar aceleração, mudanças de direção e comportamento nas curvas.

O V4 utiliza configuração Twin Pulse, desenvolvida para oferecer uma entrega de torque forte e característica em baixas rotações sem abrir mão do desempenho em regimes mais elevados.

Na prática, a Ducati tenta preservar parte da personalidade esperada de uma grande cruiser enquanto oferece uma resposta de motor muito mais próxima de suas motocicletas esportivas.

Manutenção do V4 também chama atenção

Apesar do elevado desempenho, o V4 Granturismo foi desenvolvido pensando também em longas viagens.

A Ducati estabelece intervalos de manutenção de aproximadamente 15 mil quilômetros, enquanto a verificação da folga das válvulas possui intervalos consideravelmente maiores.

É uma característica importante para uma motocicleta que pretende combinar performance com capacidade para percorrer grandes distâncias.

Visual de cruiser com DNA esportivo

A XDiavel V4 mantém elementos fundamentais da identidade criada pela família XDiavel.

A posição de pilotagem coloca os pés para frente, enquanto o guidão largo e relativamente baixo cria uma postura mais relaxada do que aquela encontrada na Diavel tradicional.

O enorme pneu traseiro 240/45 ZR17 continua sendo uma das características visuais mais marcantes da motocicleta.

Também chamam atenção a balança monobraço, o conjunto de quatro saídas de escapamento e o próprio motor V4, que permanece bastante exposto e passa a fazer parte diretamente do desenho da moto.

Apesar das dimensões e da longa distância entre-eixos, a Ducati trabalhou a ciclística para preservar capacidade de inclinação e desempenho em curvas.

Essa talvez seja justamente a característica que melhor define a XDiavel: visual e ergonomia de cruiser sem abandonar a preocupação da Ducati com comportamento esportivo.

Tecnologia de moto esportiva em uma cruiser

O pacote eletrônico é outro ponto importante da Ducati XDiavel V4 2026.

A motocicleta utiliza uma plataforma inercial IMU de seis eixos, capaz de acompanhar os movimentos e a inclinação da moto para auxiliar diferentes sistemas eletrônicos.

São quatro modos de pilotagem: Sport, Touring, Urban e Wet.

A lista de recursos inclui ABS Cornering, controle de tração, controle de empinada e Ducati Power Launch, desenvolvido para auxiliar o piloto em arrancadas de alta performance.

Outro recurso é o Ducati Quick Shift 2.0 bidirecional, que permite realizar trocas de marcha para cima e para baixo sem utilizar a embreagem em diversas situações.

O painel TFT colorido de 6,9 polegadas concentra as informações da motocicleta e oferece conectividade Bluetooth, além de suporte a recursos de navegação.

Ducati XDiavel V4 e Diavel V4 são motos diferentes

Apesar de compartilharem o motor V4 Granturismo de 168 cv e 126 Nm, XDiavel V4 e Diavel V4 possuem propostas diferentes.

A Diavel V4 pesa cerca de 223 kg sem combustível e utiliza uma posição de pilotagem mais próxima de uma naked esportiva.

A XDiavel V4 chega aos 229 kg e coloca os pés do piloto mais à frente, aproximando sua ergonomia do universo das cruisers.

A diferença vai além da aparência.

Enquanto a Diavel pode ser entendida como a interpretação da Ducati para uma muscle naked extremamente potente, a XDiavel busca combinar elementos das motos custom e cruiser com a engenharia de performance característica da fabricante italiana.

Quanto custa a Ducati XDiavel V4 no Brasil?

A Ducati XDiavel V4 chegou oficialmente às concessionárias brasileiras em julho de 2026.

No lançamento, o preço divulgado ficou na faixa dos R$ 161 mil a R$ 162 mil, sem considerar despesas adicionais como frete.

Como tabelas de preços podem ser atualizadas pela fabricante e pelas concessionárias, o valor vigente deve ser confirmado no momento da compra.

É um posicionamento que coloca a XDiavel V4 entre as motocicletas premium de alta performance disponíveis no mercado brasileiro.

Uma cruiser diferente de praticamente tudo no mercado

A chegada do motor V4 representa mais do que simplesmente um aumento de potência para a XDiavel.

A Ducati está levando sua cruiser para uma nova geração tecnológica, combinando 168 cv, eletrônica avançada, grande pneu traseiro, posição relaxada de pilotagem e componentes desenvolvidos para permitir uma condução esportiva.

O resultado é uma motocicleta difícil de encaixar em apenas uma categoria.

A XDiavel V4 pode ter aparência e ergonomia de cruiser, mas os números e a tecnologia revelam uma proposta muito diferente de uma custom tradicional.

É justamente essa mistura entre conforto, design italiano e desempenho que transforma a Ducati XDiavel V4 2026 em uma das motocicletas mais peculiares e sofisticadas disponíveis atualmente no mercado brasileiro.